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厦深铁路信号工程开工建设

5月21日,厦深铁路(广东段)大南山隧道口横幅舞动、彩旗飘扬。9时30分,工程指挥长下达开工命令,施工现场鞭炮齐鸣、礼花冲天,30余名生龙活虎的施工人员肩扛信号电缆挺进大南山隧道,由中国通号承建的厦深铁路(广东段)通信信号工程开工建设。

厦深铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,是国家规划建设的“四纵四横”客运专线之一,建成后对加快东南沿海经济一体化的步伐,促进沿线地区经济发展具有重要意义。

中国通号承建的厦深铁路(广东段)省界至深圳北信号工程项目,线路全长357.051公里,沿线经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳6市,设有饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南站、深圳东共11个车站,1个线路所,9个信号中继站。信号系统由列车运行控制系统、车站联锁系统、行车指挥调度系统及信号集中监测系统构成。其中,列车运行控制系统采用CTCS-2级制式,区间为ZPW-2000四显示自动闭塞,设置地面信号机,车站设置信号计算机监测设备,系统满足正线200km/h及以上设计速度要求;车站采用计算机联锁系统智能电源屏输入电源,采用两路独立的交流三项五线制电源,主备工作方式。

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